このページではCR-1公式のぺージより若干わかりやすく説明しています。
２００台以上の施工実績があるからわかるノウハウや施工後の注意、アフターサービス。
従来のメンテナンスとは違うCR-1ガラスコーティング
貴方も一度体感してみませんか？
 CR-1施工後写真 |
CR-1施工工程ごとの解説 | ||
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| 洗車 | 脱脂 | 磨き | 施工 |
| ガラスコーティングって何？ ここでは今までのワックスとCR-1ガラスコーティングの違いを 絵を使って説明します。 |
 綺麗な塗装面とは傷がなく平らになっている事でツヤがでています。 板金塗装した直後のバイク・車が綺麗なのはこの状態です。 |
 バイクを綺麗に保ちたい、汚れたバイクを綺麗にしたい、そういった人のほとんどが洗車した後にワックスがけをすると思います。これは塗装面から比べるととても厚いロウを主成分としたものを塗る事で表面を平らに見せることが出来ます。 ワックスにはコンパウンド分を含んでいるものも多くあります。多少の傷なら綺麗に削りながらロウを塗ることで効率良く表面を平らにすることが出来ます。 |
 しかし、ワックスは主成分がロウで作られているので表面はとても柔らかく、目に見えない埃やゴミ・鉄粉などがワックスの厚みに刺さってしまいます。これらのゴミはワックスを洗い流すまではほとんどの場合刺さったままになります。 |
 ワックスや洗車をよくされる方はご存知だと思いますが、ワックスがけしたバイクを洗車すると急にツヤが無くなったような感じになります。これはワックスの厚みに刺さっていたゴミや埃がある状態で乾拭きをしたとき・服でこすったりした時に塗装面に傷をつける事で起きてしまう症状です。 |
 傷ついた塗装面を綺麗に戻すためにはコンパウンド等で表面を削ればツヤがもどります。 洗車の後や日常のメンテナンスでコンパウンドを使用される方はご存知だと思います。 |
 さて、ここまでは従来のメンテナンスと変りません。ここからワックスをかけるとまた同じ事を繰り返し、次第に傷が増え・深くなる事で塗装のツヤは無くなっていきます。 |
 CR-1ガラスコーティングを施工した場合今までのコーティングと何がちがうのか？ それは綺麗にツヤを出した塗装面の上にガラスの結晶膜を形成させることで、塗装部分よりも硬く傷のできにくい状態を作ります。また、表面はガラスなのでゴミや埃が付着しても簡単に水で洗い流すことが出来ます。洗い流した後はまた綺麗な状態に戻るのでワックスがけやコンパウンドで磨くといった手入れが不要になります。 しかしここで注意が必要です。ガラスコーティングは非常に薄い膜なので（0.1〜0.2マイクロ）、コンパウンドでこすったりゴミや埃のついた状態での乾拭きをするとコーティングがはがれる恐れがあるので、ガラスコーティング施工車には水洗いのみのメンテナンスが基本になります。 無機質のガラス膜なので基本的に劣化等はありません。施工する場所によっては10年以上ツヤを保つことが出来ます。 |
| 上記以外で何かご不明な点がありましたら、お気軽にご連絡ください。 福岡市近郊なら納車引取りサービスもしています。 見積もりも無料です。  |
