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| 洗車 | 脱脂 | 磨き | 施工 |
| 第1工程 洗車 | |
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CR-1施工において最も重要な作業に洗車と脱脂があります。 洗車の際に泥や埃・油汚れ・錆等を徹底的に落とします。この作業で手を抜くとハッキリいってCR-1はできません。 綺麗なバイクをより綺麗に！ そして長持ち！ どんなにCR-1施工が上手くても施工するバイクが汚れたままなら何の意味もありません。実はCR-1施工前の下処理が一番時間がかかり、気を使う所の１つなのです。特に洗車はディスクローターの汚れを落としたり、チェーンの清掃をしたり、ホイールに積層した汚れを落としたり・・・etc この時にワックス等も全て落とします。 必要があればクレーンを使って釣る事で普段は見えないエンジン下部まで綺麗に洗車します。 この時90BROSオリジナルの洗剤を使うことで短時間で楽に汚れを落とすことができます。洗車部位によってブラシを変えて効率よく洗車します。90BROSはバイクを綺麗にすることでは絶対的な自信を持っています。 オリジナル洗剤って何？ |
| 第4工程 本施工 | |
| ここまで説明してきた中でCR-1施工するためにどれだけ時間がかかるかがご理解頂けたのではないかと思います。 本施工では手塗り・ガンコーティングを施工部位により使い分けムラのないように綺麗に施工します。車体全体に3度同じ作業をして、最期に乾燥させます。 CR-1の溶液は空気中の水蒸気と反応してゆっくりとガラスの結晶を作り固まっていきます。なので、施工後に濡らしたりするのはムラやシミの原因となります。施工後には雨に濡らさない事や、洗車しないことに気をつけて頂ければ結晶化したガラスは基本的に無くなる事はないので効果は持続します。 また、施工後のメンテナンスは水洗いをするだけです。水で洗い流した車体を洗剤とスポンジで優しく洗った後に、綺麗にふきあげれば、そこにはワックスなど必要無い艶のある美しい愛車があるはずです。 ※非常に薄いガラス膜なのでブラシでこすったりするとコーティングが剥がれる恐れがあります。 今までに施工した車両のほんの一部をご覧下さい。→施工後例 メーカーのHPも是非ご覧下さい→メーカーHP |
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